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日前，连汪燕铁路全线中*长的隧道——飞凤山隧道顺利贯通，标志着全线重点控制工程施工取得了阶段性胜利。
据项目承建方相关负责人介绍，飞凤山隧道位于仁寿县汪 洋镇，正洞全长3400m，*埋深约98m，是全线的重难点工程。对此，各级单位及现场人员严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的方针，在保障安全质量的前提下，顺利推进了工程实施。
连汪燕铁路项目经理部汪 洋*分部负责人表示，接下来，施工单位将继续抢抓工期，全力推进工程建设进度，确保明年5月完成线下工程，9月完成铺架工程，12月竣工通车，为连汪燕铁路全线安全优质开通、成渝地区双城经济圈建设贡献力量。
连汪燕铁路起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经眉山市仁寿县，乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站，全长约124公里。其中，仁寿段长约30公里，总投资约18.5亿元，途经仁寿县禾加镇、禄加镇、汪 洋镇3个乡镇，该项目建成后将是仁寿县*条铁路，也是该县向西南发展、出境的重点基础设施项目。
据悉，连汪燕铁路为客货共线铁路，是成昆、成渝铁路的重要连接线，也是川西南地区通往北部湾海口的铁路大通道。项目建成通车后，有利于加强沿线乃至西南区域物资交流，促进地区产业升级和城市发展，对构建西部综合交通枢纽、促进川南地区经济社会发展具有重要意义。
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